按照公司检修计划安排，对转化、净化系统工艺处理和检修，组织A、B造气系统开车。面对时间紧，任务重加之天气炎热等压力，合成氨车间及时组织各装置主要技术力量召开专题会，并加强与主管部门协商沟通，在4#气化炉顶部升温开车后，车间根据C中变触媒床层热点温度和使用过程中触媒的活性状况，做出综合研判，决定对C中变在不升温的前提下直接导气，并认真做好补救方案及措施。4#汽化炉开车后，对 C中变采取小气量充压，尽最大可能减少放空量，同时对管线预热和监控操作慎之又慎，确认无冷凝液后，才开始进行下一步工作。在经历四个小时艰苦努力，C中变导气一次成功并入系统，A净化于20日21:10将合格的精制气送往3#合成系统。本次C中变导气和以往相比不仅大大缩短了开车时间，而且降低了综合消耗，节省了人力，减轻了劳动强度。

                           （合成氨车间  张作平）