经过机、电、化、仪诸专业不懈努力，合成尾气回收技改项目于2015年11月6日一次开车成功，并同步投入生产系统。

该项目是公司2015年度重点节能技改项目。由于氨合成反应过程中，造气装置送出的精制气中必然含有部分甲烷气体，这部分气体就形成合成过程中的惰性气。这些含甲烷气体进入氨合成塔后，本身不参与氨合成反应，但会占据反应器内一定的反应空间，使合成反应效率下降，这部分气体就是反应尾气。反应尾气的存在，导致了系统压力大幅上涨，不仅增加动力消耗，还易对传动设备造成损坏，极易引发安全事故。对于这些必然产生的反应尾气，如果直接进行回收，除了两套装置压力不匹配无法实现，还要考虑气体中的某些物质在造气系统发生副反应而损坏造气触媒；目前的做法是将其用于燃料，用于天然气预热炉。但由于反应过程的不确定性，合成尾气产气量也不稳定，即便作为燃料使用，也由于其固有的不稳定性，不能保证预热炉得到可靠稳定的燃料，就常常进行对空排放，既造成大量能源浪费，也对环境造成一定的污染。

这个情况引起了公司高层的高度重视，将其列入了2015年度重点技改项目。总经理郭文斌要求生产技术部门立足科技创新，立足装置实际科学测算、认真筹划，并责成生产技术部门尽快完成项目调研、论证，尽快拿出高效、节约、可行的设计方案，并亲自对项目实施过程进行全面指导，尤其对合成尾气的压缩、吸收等过程设备的安装、施工更是亲自把关；项目开工后，副总经理周程、总经理助理张喜俊全程跟踪督导，随时协调解决施工过程中的各种问题。由于领导坚强有力，部门协调得当，施工科学有序，保证了该项目按期投产。

合成尾气回收技改项目投产后，不仅完善、优化了合成氨工艺，也进一步提高了原料产出，而且解决了困扰公司多年的技术难题；氨合成过程对精制气中甲烷含量的要求将也有所下降，这样一来，进一步扩大转化装置产能将变得切实可行。

目前，合成氨车间正会同生产技术部门，致力于该装置的连续稳定生产和达产达标工作。可以预期的是，该项目产能达到设计值后，将使我公司主导产品能耗有一个较大的降低，能耗水平将进一步接近或达到国内先进水平。

                          （合成氨车间  谢黎明）